שינויים

'''ערים ללא מכוניות''' הם מרכזים עירוניים שנשענים בעיקר או רק על שילוב של [[תחבורה ציבורית]] , [[הולכי רגל|הליכה]] ונסיעה ב[[אופניים]] לשם תחבורה בתוך העיר. הדבר נעשה תוך תכנון עירוני מתאים כמו [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], [[עירוב שילובי קרקע]].   

'''ערים ללא מכוניות''' הם מרכזים עירוניים שנשענים בעיקר או רק על שילוב של [[תחבורה ציבורית]] , [[הולכי רגל|הליכה]] ונסיעה ב[[אופניים]] לשם תחבורה בתוך העיר. אין הכוונה סתם להוצאה של המכונית הפרטית מהעיר, אלא נסיון לשמור על איכות חיים טובה ותפקוד עירוני, ואף לשפרם על ידי כלים של תכנון עירוני מתאים כמו [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], [[עירוב שימושי קרקע]] ועוד.   

ערים ללא מכוניות מקטינות את התלות בדלק, את הפליטות של [[גז חממה|גזי חממה]], [[זיהום אוויר]], [[תאונות דרכים]], [[רעש]], [[פקק תנועה|פקקי תנועה]] ועוד [[השפעות חיצוניות של מכוניות]].  

ערים ללא מכוניות מקטינות את התלות ב[[דלק מחצבי]], את הפליטות של [[גז חממה|גזי חממה]], [[זיהום אוויר]], [[תאונות דרכים]], [[רעש]], [[פקק תנועה|פקקי תנועה]] ועוד [[השפעות חיצוניות של מכוניות]]. לערים אלא יש השפעות חברתיות משמעותיות כמו שניתן לראות בדוגמאות כמו [[בוגוטה]], [[קוריטיבה]] ו[[פורטלנד]].  

==ערים ללא מכוניות ==

 

==ערים מודרניות ללא מכוניות==

מספר ערים חדשות נבנות כך שלא יהיה בהן שימוש ברכב כלל. דוגמאות לכך הן [[דונגטאן]] ו[[מסדאר]]. רעיון נוסף בכיוון בשלבי תכנון בלבד היא [[עיר אופניים]].  

מספר ערים חדשות נבנות כך שלא יהיה בהן שימוש ברכב כלל. דוגמאות לכך הן [[דונגטאן]] ו[[מסדאר]]. רעיון נוסף בכיוון בשלבי תכנון בלבד היא [[עיר אופניים]].  

דוגמאות בולטות לצעדים אלה ניתנו ב[[קוריטיבה]], [[בוגוטה]] וב[[פורטלנד]] על ידי תכנון מוטה תחבורה ציבורית, ושימוש ב-BRT או ברכבת קלה לייסוד [[תחבורת מעברים]]. ערים נוספות שנוקטות בצעדים דומים הם פאריס, לונדון, מלבורן ועוד.  

דוגמאות בולטות לצעדים אלה ניתנו ב[[קוריטיבה]], [[בוגוטה]] וב[[פורטלנד]] על ידי תכנון מוטה תחבורה ציבורית, ושימוש ב-BRT או ברכבת קלה לייסוד [[תחבורת מעברים]]. ערים נוספות שנוקטות בצעדים דומים הם פאריס, לונדון, מלבורן ועוד.  

בישראל, צמצמה יעל גרמן מהרצליה, את תנועת המכוניות ברחוב סוקלוב לכדי נתיב נסיעה חד כיווני בודד למכוניות, והרחבת שאר הרחוב ל[[מדרחוב]].

בישראל, צמצמה יעל גרמן מ[[הרצליה]], את תנועת המכוניות ברחוב סוקלוב לכדי נתיב נסיעה חד כיווני בודד למכוניות, והרחבת שאר הרחוב ל[[מדרחוב]].

==פעילות למען ערים ללא מכוניות==

==פעילות למען ערים ללא מכוניות==

תנועה ציבורית עולמית בשם '''ערים ללא מכוניות''' שמה לעצמה למטרה להביא יחד אנשים מרחבי העולם המביאים חלופות מעשיות לתחבורה מבוססת רכב - [[הולכי רגל|הליכה]], דיווש ב[[אופניים]], שימוש ב[[תחבורה ציבורית]] ותכנון סביבה עירונית וכפרית שמתאימה לאנשים ושעשירה במרחבים ציבוריים ובחיי קהילה.  

תנועה ציבורית עולמית בשם '''ערים ללא מכוניות''' שמה לעצמה למטרה להביא יחד אנשים מרחבי העולם המביאים חלופות מעשיות לתחבורה מבוססת רכב - [[הולכי רגל|הליכה]], דיווש ב[[אופניים]], שימוש ב[[תחבורה ציבורית]] ותכנון סביבה עירונית וכפרית שמתאימה לאנשים ושעשירה במרחבים ציבוריים ובחיי קהילה.  

הספר '''[[ערים ללא מכוניות (ספר)|ערים ללא מכוניות]]''' של המתכנן העירוני קרפורד מציע את את הפתרון שלו לעיר ללא מכוניות. העיר שלו מכילה כמיליון תושבים. מטרות התכנון שלו הן הספקה של איכות חיים גבוה, יחד עם תחבורה מהירה בין חלקי העיר. לטענתו ניתן להתאים את העיצוב לערים בגודל 300,000 איש עד ערים בנות 3 מיליון איש.

הספר '''[[ערים ללא מכוניות (ספר)|ערים ללא מכוניות]]''' של המתכנן העירוני קרפורד מציע את את הפתרון שלו לעיר ללא מכוניות. העיר שלו מכילה כמיליון תושבים. מטרות התכנון שלו הן הספקה של איכות חיים גבוה, יחד עם תחבורה מהירה בין חלקי העיר. לטענתו ניתן להתאים את העיצוב לערים בגודל 300,000 איש עד ערים בנות 3 מיליון איש. כיוון אחר של פעולה היא [[עיר האופניים]] שנמצאת בשלבי תכנון.  

==ראו גם ==

==ראו גם ==