שינויים

== פעילותו כראש עיריית תל אביב-יפו ==

== פעילותו כראש עיריית תל אביב-יפו ==

בשנת [[1998]] נבחר חולדאי לראשות [[עיריית תל אביב-יפו]] במקום [[רוני מילוא]].  

רון חולדאי נבחר בשנת [[1998]] לראשות [[עיריית תל אביב-יפו]] במקום [[רוני מילוא]]. בשנת [[2003]] נבחר חולדאי בשנית למשרת ראש העירייה כמעט ללא תחרות, לאחר שגבר על שאר המתמודדים שכללו את [[ארנון גלעדי]], [[פאר ויסנר]], [[גילה הרץ]] ו[[ישראל גודוביץ']]. חולדאי זכה ב-63% מהקולות, כאשר המתמודד אחריו זכה ב-13% בלבד. לעומת זכייתו החד-משמעית בהתמודדות על ראשות העירייה, סיעתו [[תל אביב 1]] זכתה ב-4 מנדטים בלבד והייתה למפלגה השלישית בגודלה בתל אביב באותה מערכת בחירות (אחרי [[כח לגימלאים]], ו[[מרצ]]).

 

בשנת [[2003]] נבחר חולדאי בשנית למשרת ראש העירייה כמעט ללא תחרות, לאחר שגבר על שאר המתמודדים שכללו את [[ארנון גלעדי]], [[פאר ויסנר]], [[גילה הרץ]] ו[[ישראל גודוביץ']]. חולדאי זכה ב-63% מהקולות, כאשר המתמודד אחריו זכה ב-13% בלבד. לעומת זכייתו החד-משמעית בהתמודדות על ראשות העירייה, סיעתו [[תל אביב 1]] זכתה ב-4 מנדטים בלבד והייתה למפלגה השלישית בגודלה בתל אביב באותה מערכת בחירות (אחרי [[כח לגימלאים]], ו[[מרצ]]). דבר זה לא מנע מחולדאי להקים קואליציה רחבה במועצת העיר.  

=== ארגון מבנה העירייה ===

=== ארגון מבנה העירייה ===

במהלך כהונתו כראש עיריית תל אביב-יפו חוסל כמעט לחלוטין הגירעון התקציבי של העיר, החובות קוצצו ותקציב הפיתוח גדל כמעט פי שלושה וחצי. ‏‏<ref>על פי פרוטוקול ישיבת העירייה בנושא התקציב, [http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/_MultimediaServer/Documents/12516961.pdf פרוטוקול עיריית תל אביב יפו]</ref>. בסוף שנת [[2002]] הושלמה בניית הקווים האסטרטגיים לניהול העיר, בשיתוף פעולה של אנשי מקצוע ותושבים ‏‏<ref>‏על פי נתוני אתר עיריית תל אביב-יפו, [http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/Strategic/WorkPlan/Vision.asp חזון העיר]‏</ref>. מאז, יונקת תכנית העבודה העירונית את מטרותיה ויעדיה מן הקווים האסטרטגיים.  

במהלך כהונתו כראש עיריית תל אביב-יפו חוסל כמעט לחלוטין הגירעון התקציבי של העיר, החובות קוצצו ותקציב הפיתוח גדל כמעט פי שלושה וחצי. ‏‏<ref>על פי פרוטוקול ישיבת העירייה בנושא התקציב, [http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/_MultimediaServer/Documents/12516961.pdf פרוטוקול עיריית תל אביב יפו]</ref>. בסוף שנת [[2002]] הושלמה בניית הקווים האסטרטגיים לניהול העיר, בשיתוף פעולה של אנשי מקצוע ותושבים ‏‏<ref>‏על פי נתוני אתר עיריית תל אביב-יפו, [http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/Strategic/WorkPlan/Vision.asp חזון העיר]‏</ref>.  

 

בשיתוף פעולה עם עיריות ירושלים וחיפה, הקימה עיריית תל אביב-יפו פורום נפרד ממרכז השלטון המקומי, בשם [[פורום שלוש הערים הגדולות]], העוסק בנושאים שונים, לרבות קיום מו"מ בנושאי שכר ותנאי העסקה.

=== עבודות תשתית ===

=== עבודות תשתית ===

בקדנציה הראשונה שלו יזם חולדאי שיפוץ והחלפת תשתיות ברחובות רבים בתל אביב, מהלך שלא נעשה [[היסטוריה של תל אביב | עשרות שנים קודם לכן]]. כך למשל יזם שיפוץ של [[שדרות תל אביב | שדרות בתל אביב]], ביניהן [[שדרות רוטשילד]], [[שדרות בן-גוריון]], [[שדרות ירושלים]] ושדרות נוספות, שהחזיר חיות לשדרות. בזמן כהונתו שופץ גם [[נמל תל אביב]] במטרה להפוך לאזור בילוי ומסעדות, והוחלט על שיפוץ ושדרוג [[מדרון יפו]] לאחר שנים רבות בהן שימש כהר פסולת סמוך לים.

חולדאי יזם שיפוץ והחלפת תשתיות ברחובות רבים בתל אביב, מהלך שלא נעשה במשך שנים רבות. כך למשל יזם שיפוץ של [[שדרות תל אביב | שדרות בתל אביב]], ביניהן [[שדרות רוטשילד]], [[שדרות בן-גוריון]], [[שדרות ירושלים]] ושדרות נוספות. בזמן כהונתו שופץ גם [[נמל תל אביב]] במטרה להפוך לאזור בילוי ומסעדות, והוחלט על שיפוץ ושדרוג [[מדרון יפו]] לאחר שנים רבות בהן שימש כהר פסולת סמוך לים.

 

בזמן כהונתו של חודלאי היתה בתל אביב עליה חדה במחיר הדירות. הדבר נובע ממספר תהליכים כמו עזיבה חילונים את ירושלים, קניית דירות בעיר על ידי מהגרים מצרפת, קניית דירות להשקעה, בניית מגדלי יוקרה ועוד. דבר זה, שהתרחש במקביל גם בערים אחרות בעולם כמו לונדון או מהנהטן. צעירים ומשפחות צעירות מתקשים לשלם את המחירים בה ועוזבים את העיר.  

פיתוח התשתיות והרחבת הבנייה בתל אביב עוררו ביקורת רבה מטעם פעילי [[איכות הסביבה]]. לטענתם, הרחבת הבניה ופיתוח התשתיות פוגעות במרקם ה[[אקולוגיה|אקולוגי]] של העיר ובנוף הייחודי שלה.

חולדאי הותקף על ידי מבקריו בטענה כי העיר הופכת לעיר לעשירים בלבד. מבקריו טוענים, בין היתר, כי אישור הקמת מגדלי היוקרה החדשים (אקירוב, YOU וכו') ופרויקטים נוספים בעיר נועדו על מנת למשוך תושבים בעלי מעמד סוציו-אקונומי גבוה לעיר ‏‏<ref>דרור מרמור, ‏"גלובס", [http://www.propertyexpat.org/?l=he&a=31275 עיר לעשירים]‏</ref>.  

חולדאי טען כי הבנייה לגובה היא הכרח של מציאות החיים בעיר בסדר הגודל של תל אביב. לטענתו, על מנת לאפשר לתושבים איכות חיים בתוך העיר‏‏<ref>‏רן רימון, "גלובס", [http://globes-online.com/news/home.aspx?fid=2&did=1000284381 חולדאי: "ת"א עיר עשירה, אך אני ראש העיר גם להומלס הבאר-שבעי שישן על ספסל בשדרות רוטשילד; נתמודד עם יוקר הדיור, הקמתי ועדה"]‏</ref>, יש להשקיע בבניה ובתשתיות. לדבריו, הבנייה אפשרה לאנשים רבים יותר לגור בשטח המוניציפלי הקטן של העיר והשאירה את העשירים בישראל.  

בשנות כהונתו של חולדאי התחזק האופי של תל אביב-יפו כמרכז ה[[גוש דן|מטרופוליטני]] של מדינת ישראל וכמוקד תיירותי מרכזי בארץ. בשיתוף פעולה עם עיריות ירושלים וחיפה, הקימה עיריית תל אביב-יפו פורום נפרד ממרכז השלטון המקומי, בשם [[פורום שלוש הערים הגדולות]], העוסק בנושאים שונים, לרבות קיום מו"מ בנושאי שכר ותנאי העסקה. כמו כן, ניכרת התעוררות תרבותית בעיר, עם קיומם של פסטיבלים רבים ואירועים לרווחת הציבור.  

מבקריו של חולדאי טוענים כי פעולותיו אינן משמרות את המורשת של העיר ופוגעות באופיה. כך למשל, נשמעת ביקורת חריפה‏‏<ref>‏‏יוסי חטב, חדשות msn, [http://news.msn.co.il/news/Internal/Internal/200706/20070616225251.html בתל אביב ממש לא מרוצים מחולדאי]‏</ref>, בנוגע לפגיעה בהיכל התרבות, סגירת בריכת גורדון ודחיקת צעירים וסטודנטים מהעיר בשל שכר הדירה המופקע ובעיות החניה.  

לצד ההסברים, החל חולדאי לקדם תוכניות מעשיות שיאפשרו ליותר צעירים לגור בעיר הגדולה.  

בשלב ראשון, הוקמה בעירייה "ועדה למציאת פתרונות דיור בהישג יד" ‏‏<ref>‏‏רז סמולנסקי, "הארץ", [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=1009703&contrassID=2&subContrassID=6&sbSubContrassID=0 עיריית ת"א תקדם בנייתן של 2,000 דירות מוזלות בדרום העיר]‏</ref>. המלצות הוועדה הובילו לביצועם של פרויקטים רבים ברחבי העיר, הכוללים כ-2,000 יחידות דיור, במסגרת דיור בהישג יד לצעירים, סטודנטים ומשפחות צעירות. פרויקט מעניין נוסף, במסגרת [[המשלמה ליפו]], הוא פרוייקט 'בנה דירתך' ‏‏‏‏<ref>‏על פי נתוני עיריית תל אביב-יפו, [http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/Yafo/Building/DoItYourself.asp יפו מסביב לשעון]‏</ref>, המאפשר פתרון דיור, במימון ממשלתי, למשפחות מחוסרות דיור ביפו.  

=== חברה וחינוך ===

=== תחבורה===

עם התפתחות העיר, שיפור התשתיות ועליית רמת החיים, גבר זרם המהגרים לתל אביב יפו מערים ברחבי ישראל. הדבר הוביל לעליות חדות במחירי הדיור, באופן שמקשה על צעירים להרשות לעצמם מגורים בה, בדומה למתרחש בערים מערביות בעולם כדוגמת: מנהטן ‏‏<ref>‏כתבי ‏ynet, [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3158431,00.html ארה"ב: הכי יקר לגור במנהטן]</ref>, לונדון ‏‏<ref>‏רז סמולסקי, The marker, [http://www.propertyexpat.org/?l=he&a=161239 הכי יקר לגור בלונדון; תל אביב נמצאת במקום ה-16]</ref>  ופריז.  

חולדאי הרחיב את הנושא של  סלילה [[שבילי אופניים‏‏]]<ref>‏על פי נתוני עיריית תל אביב-יפו, [http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/Transportation/Bicycles/Index.asp שבילי אופניים בתל אביב]‏</ref> רבים ברחבי העיר תל אביב-יפו.  

חולדאי הותקף על ידי מבקריו בטענה כי העיר הופכת לעיר לעשירים בלבד. מבקריו טוענים, בין היתר, כי אישור הקמת מגדלי היוקרה החדשים (אקירוב, YOU וכו') ופרויקטים נוספים בעיר נועדו על מנת למשוך תושבים בעלי מעמד סוציו-אקונומי גבוה לעיר ‏‏<ref>דרור מרמור, ‏"גלובס", [http://www.propertyexpat.org/?l=he&a=31275 עיר לעשירים]‏</ref>. כמו כן, מציינים המבקרים כי חולדאי טרם פתר את בעיות החניה בעיר.  

במקביל חולדאי החל לבנות חניונים, כמו חניון הבימה. מבקריו של חודאי מתלוננים כי חולדאי טרם פתר את בעיות החניה בעיר. מצד חוגי סביבה ותכנון עירוני יש ביקורת על בניית החניונים בטענה כי דבר זה מושך עוד מכוניות לתוך העיר והוא מנוגד למגמות של עידוד שימוש ב[[תחבורה ציבורית]] ומעבר ל[[תחבורה בת קיימא]].  

ראש העיר מצידו הסביר כי הבנייה לגובה היא הכרח של מציאות החיים בעיר בסדר הגודל של תל אביב. לטענתו, על מנת לאפשר לתושבים איכות חיים בתוך העיר‏‏<ref>‏רן רימון, "גלובס", [http://globes-online.com/news/home.aspx?fid=2&did=1000284381 חולדאי: "ת"א עיר עשירה, אך אני ראש העיר גם להומלס הבאר-שבעי שישן על ספסל בשדרות רוטשילד; נתמודד עם יוקר הדיור, הקמתי ועדה"]‏</ref>, יש להשקיע בבניה ובתשתיות. לדבריו, הבנייה אפשרה לאנשים רבים יותר לגור בשטח המוניציפלי הקטן של העיר והשאירה את העשירים בישראל.  

ב-2013 אמור להחנך הקו האדום של הרכבת הקלה מפתח תקווה לתל אביב. עתידו של הקו הירוק לא ברור ויש ויכוחים בנושא בין חולדאי לבין משרד האוצר.  

בשלב ראשון, הוקמה בעירייה "ועדה למציאת פתרונות דיור בהישג יד" ‏‏<ref>‏‏רז סמולנסקי, "הארץ", [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=1009703&contrassID=2&subContrassID=6&sbSubContrassID=0 עיריית ת"א תקדם בנייתן של 2,000 דירות מוזלות בדרום העיר]‏</ref>. המלצות הוועדה הובילו לביצועם של פרויקטים רבים ברחבי העיר, הכוללים כ-2,000 יחידות דיור, במסגרת דיור בהישג יד לצעירים, סטודנטים ומשפחות צעירות. פרויקט מעניין נוסף, במסגרת [[המשלמה ליפו]], הוא פרוייקט 'בנה דירתך' ‏‏‏‏<ref>‏על פי נתוני עיריית תל אביב-יפו, [http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/Yafo/Building/DoItYourself.asp יפו מסביב לשעון]‏</ref>, המאפשר פתרון דיור, במימון ממשלתי, למשפחות מחוסרות דיור ביפו.  

וכן, פרויקט החשכת העיר‏‏<ref>‏בן מיטלמן ודני דויטש, ערוץ 2, [http://www.keshet-tv.com/VideoPage.aspx?MediaID=35263&SourceID=23 החשכת תל אביב]

‏</ref> למען חיסכון בחשמל.

מצעד הגאווה ‏‏<ref>‏כתבי גלי צה"ל, [http://news.msn.co.il/news/Internal/Internal/200706/2007060620555.html מצעד הגאווה בתל אביב]‏</ref> מתקיים בעיר מדי שנה, על אף מחאות חוזרות ונשנות. כמו כן, נפתחו בעיר מספר מרכזים קהילתיים עירוניים עבור בני נוער ומבוגרים הומוסקסואלים ולסביות.  

מצעד הגאווה ‏‏<ref>‏כתבי גלי צה"ל, [http://news.msn.co.il/news/Internal/Internal/200706/2007060620555.html מצעד הגאווה בתל אביב]‏</ref> מתקיים בעיר מדי שנה, על אף מחאות חוזרות ונשנות. כמו כן, נפתחו בעיר מספר מרכזים קהילתיים עירוניים עבור בני נוער ומבוגרים הומוסקסואלים ולסביות.  

=== איכות הסביבה ===

 

בתחילת כהונתו של רון חולדאי נושא איכות הסביבה לא הועלה לסדר היום ותוכניות הבנייה המאסיביות בעיר לא תרמו לנושא. ואולם, נעשו בעיר כמה פרויקטים חשובים, כמו סלילה של שבילי אופניים‏‏<ref>‏על פי נתוני עיריית תל אביב-יפו, [http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/Transportation/Bicycles/Index.asp שבילי אופניים בתל אביב]‏</ref> רבים ברחבי העיר תל אביב-יפו, המעודדים את תושבי העיר להפחית בנסיעה במכוניות פרטיות. וכן, פרויקט החשכת העיר‏‏<ref>‏בן מיטלמן ודני דויטש, ערוץ 2, [http://www.keshet-tv.com/VideoPage.aspx?MediaID=35263&SourceID=23 החשכת תל אביב]

==ביקורת==

‏</ref> למען חיסכון בחשמל.  

מבקריו של חולדאי טוענים כי פעולותיו אינן משמרות את המורשת של העיר ופוגעות באופיה. כך למשל, נשמעת ביקורת חריפה‏‏<ref>‏‏יוסי חטב, חדשות msn, [http://news.msn.co.il/news/Internal/Internal/200706/20070616225251.html בתל אביב ממש לא מרוצים מחולדאי]‏</ref>, בנוגע לפגיעה בהיכל התרבות, סגירת בריכת גורדון ודחיקת צעירים וסטודנטים מהעיר בשל שכר הדירה המופקע ובעיות החניה.

== פרשת אוסישקין ==

== פרשת אוסישקין ==