שינויים

  פרק זה הוא טיוטה  (האזרח דרור)

  פרק זה הוא טיוטה  (האזרח דרור)

{{הפניה לערך מורחב|השפעה חיצונית מלאה}}

{{הפניה לערך מורחב|השפעה חיצונית מלאה}}

חישוב מלא של השפעות חיצוניות של מכוניות מתחיל בהבחנה של השפעות חיצוניות שנגמרות במשך כל חיי המכונית, על ידי [[אנליזה של מחזור חיים]] של שימוש במכוניות - ייצור, שימוש ופירוק.  

חישוב מלא של השפעות חיצוניות של מכוניות מתחיל בהבחנה של השפעות חיצוניות שנגמרות במשך כל חיי המכונית, על ידי [[ניתוח מחזור חיים]] של שימוש במכוניות - ייצור, שימוש ופירוק.  

לאחר שלב זה, יש לבצע '''הערכת השפעות חיצוניות משניות''' מדור ראשון - על תהליכים, שירותים ומוצרים שהמכוניות מעורבת בהם או מעודדת אותם, כפול האחוז היחסי של השפעת המכונית על אותם תהליכים. כך מכוניות גוררות תהליך של פרבור, ודורשות שירות של מוסכים. התרומה של מכוניות לפרבור אינה 100 אחוז ולכן השפעות חיצוניות של פרבור שמיוחסות מכוניות יחושבו לפי תרומת המכוניות לתהליך זה, לעומת כמעט כל המוסכים נועדו אך ורק לצורך שירות של כלי רכב ממונעים (מכוניח, אופנועים, אוטובוסים ומשאיות). לתהליכים אלה יש השפעות על תהליכים שירותים ומוצרים בעצמם, כך שהתהליך ממשיך הלאה.  

לאחר שלב זה, יש לבצע '''הערכת השפעות חיצוניות משניות''' מדור ראשון - על תהליכים, שירותים ומוצרים שהמכוניות מעורבת בהם או מעודדת אותם, כפול האחוז היחסי של השפעת המכונית על אותם תהליכים. כך מכוניות גוררות תהליך של פרבור, ודורשות שירות של מוסכים. התרומה של מכוניות לפרבור אינה 100 אחוז ולכן השפעות חיצוניות של פרבור שמיוחסות מכוניות יחושבו לפי תרומת המכוניות לתהליך זה, לעומת כמעט כל המוסכים נועדו אך ורק לצורך שירות של כלי רכב ממונעים (מכוניח, אופנועים, אוטובוסים ומשאיות). לתהליכים אלה יש השפעות על תהליכים שירותים ומוצרים בעצמם, כך שהתהליך ממשיך הלאה.