שינויים

מ
שורה 276: שורה 276:  
* מספר הרוכבים קטן יחסית. מחקרים מהעולם מראים כי יש מתאם חזק בין הגדלת כמות הרוכבים וקילומטרז' הנסיעה באופניים לבין הקטנת כמות הרוכבים הנפגעים לק"מ נסיעה.
 
* מספר הרוכבים קטן יחסית. מחקרים מהעולם מראים כי יש מתאם חזק בין הגדלת כמות הרוכבים וקילומטרז' הנסיעה באופניים לבין הקטנת כמות הרוכבים הנפגעים לק"מ נסיעה.
   −
בהתאם לכך, אחוז הפגיעה ברוכבי אופניים הוא גבוה יחסית לחלקם באחוז הנסיעות. לפי נתוני מרכזי הטראומה, בשנת 2008 נפצעו והובאו לבתי חולים למעלה מ־1000 רוכבי אופניים, מהם למעלה מ-700 אושפזו למשך יממה ומעלה.[http://rsa.gov.il/Audience/Bicycle/Documents/FilesSurvey/ReducingAccidents2010.pdf]
+
בהתאם לכך, אחוז הפגיעה ברוכבי אופניים הוא גבוה יחסית לחלקם באחוז הנסיעות. לפי נתוני מרכזי הטראומה, בשנת 2008 נפצעו והובאו לבתי חולים למעלה מ-1,000 רוכבי אופניים, מהם למעלה מ-700 אושפזו למשך יממה ומעלה.[http://rsa.gov.il/Audience/Bicycle/Documents/FilesSurvey/ReducingAccidents2010.pdf]
 
[[קובץ:הרוגים ופצועים קשה בתאונות מקרב רוכבי אופניים.PNG|ממוזער|400px|כמות ההרוגים והפצועים קשה מקרב רוכבי האופניים בישראל בשנים 2003–2013. בכל שנה נפגעים כ-100 רוכבים בתאונות קטלניות המובילות למוות או פציעה קשה.]]
 
[[קובץ:הרוגים ופצועים קשה בתאונות מקרב רוכבי אופניים.PNG|ממוזער|400px|כמות ההרוגים והפצועים קשה מקרב רוכבי האופניים בישראל בשנים 2003–2013. בכל שנה נפגעים כ-100 רוכבים בתאונות קטלניות המובילות למוות או פציעה קשה.]]