שורה 2: |
שורה 2: |
| | | |
| ==בעיות חניה והשלכותיהן== | | ==בעיות חניה והשלכותיהן== |
− | תושבי רבים בערים בישראל מתארים מונח בשם "מצוקת חנייה" הדבר בא לידי ביטוי בעיקר בהגעה לאיזור מגורים או לאיזור היעד וחיפוש במשך זמן רב אחר חניה. יש שכונות מגורים שבהן לאחר שעה מסויימת בשעות הערב קשה מאד למצוא חניה ונהגים נאלצים להסתובב במשך זמן רב. | + | תושבי רבים בערים בישראל מתארים מונח בשם "מצוקת חנייה" הדבר בא לידי ביטוי בעיקר בהגעה לאזור מגורים או לאזור היעד וחיפוש במשך זמן רב אחר חניה. יש שכונות מגורים שבהן לאחר שעה מסויימת בשעות הערב קשה מאד למצוא חניה ונהגים נאלצים להסתובב במשך זמן רב. |
| | | |
| דבר זה גורם גם להשפעות נוספות כמו חניה במקומו לא חוקיים שונים - חסימות מכוניות אחרות במגרשי חניה, חניה על המדרכה, חניה עם שני גלגלים על המדרכה, חניה על או בקרב מעברי חצייה ועוד. במקרים מסויימים נהגים מתוסכלים ולכן נמנעים מראש להגיע למקום מסויים במכונית או בכלל - לדוגמה נמנעים מנסיעה לים. השפעות אחרות כוללות נסיעות ארוכות בחיפוש אחר חניה, ובעקבות כך בעיות נוספות כמו [[זיהום אוויר מתחבורה]], [[תאונות דרכים]], [[פקקי תנועה בישראל|פקקי תנועה]], [[זיהום רעש]] ועוד. עבור הנהג מדובר בחוויה מתסכלת גורמת לו לאיחורים, עצבנות, ורגשות כעס ותסכול. המשכות של בעיות כאלה ברמה יומיומית, כמו גם בעיות אחרות דומות בגלל [[פקקי תנועה]] עלולה לעורר בעיות של [[שחיקה נפשית]] או [[מתח נפשי]] שעלולות לפגוע בבריאות. | | דבר זה גורם גם להשפעות נוספות כמו חניה במקומו לא חוקיים שונים - חסימות מכוניות אחרות במגרשי חניה, חניה על המדרכה, חניה עם שני גלגלים על המדרכה, חניה על או בקרב מעברי חצייה ועוד. במקרים מסויימים נהגים מתוסכלים ולכן נמנעים מראש להגיע למקום מסויים במכונית או בכלל - לדוגמה נמנעים מנסיעה לים. השפעות אחרות כוללות נסיעות ארוכות בחיפוש אחר חניה, ובעקבות כך בעיות נוספות כמו [[זיהום אוויר מתחבורה]], [[תאונות דרכים]], [[פקקי תנועה בישראל|פקקי תנועה]], [[זיהום רעש]] ועוד. עבור הנהג מדובר בחוויה מתסכלת גורמת לו לאיחורים, עצבנות, ורגשות כעס ותסכול. המשכות של בעיות כאלה ברמה יומיומית, כמו גם בעיות אחרות דומות בגלל [[פקקי תנועה]] עלולה לעורר בעיות של [[שחיקה נפשית]] או [[מתח נפשי]] שעלולות לפגוע בבריאות. |
שורה 29: |
שורה 29: |
| * הקמת חניונים ציבוריים מתחת לפני הקרקע - בעיקר נפוץ הרעיון של הסבת חניון מעל הקרקע לחניון תת קרקע. | | * הקמת חניונים ציבוריים מתחת לפני הקרקע - בעיקר נפוץ הרעיון של הסבת חניון מעל הקרקע לחניון תת קרקע. |
| * עיריות רבות העלימו עין ואף אפשרו בחוק חניה חלקית או מלאה על מדרכות - כבר בזמן שלמה להט (צ'יץ) כראש עיריית תל אביב-יפו הותר לחנות עם שני גלגלים על המדרכה- גם ברחובות שבהם הדבר גורם לחסימת המדרכה. | | * עיריות רבות העלימו עין ואף אפשרו בחוק חניה חלקית או מלאה על מדרכות - כבר בזמן שלמה להט (צ'יץ) כראש עיריית תל אביב-יפו הותר לחנות עם שני גלגלים על המדרכה- גם ברחובות שבהם הדבר גורם לחסימת המדרכה. |
− | * באיזורי ביקוש כמו מרכז תל אביב הוקמו חניונים פרטיים רבים. | + | * באזורי ביקוש כמו מרכז תל אביב הוקמו חניונים פרטיים רבים. |
| | | |
− | תושבים רבים זועמים על העדר חניות ולכן רוב העיריות בישראל ניסו לפתור זאת על ידי הספקת "תווי חניה" לתושבים שמקנים להם העדפה לחניה בעיר - הנחה בחניונים ציבוריים ואפשרות לחנות ברחובות המסומנים כחול-לבן בחינם. בעבר היו ניסיונות לחלק את תל אביב לאיזורי חניה אבל דבר זה נפסק וחזרו לשיטה של תווי חניה לכל העיר. לדבר זה יש השפעות לוואי אחרות -הדבר פוגע באורחים או עובדים המנסים למצוא חניה ברחוב. כמו כן הדבר עלול לפגוע בחניות ועסקים בעיר שאין להם חניה. הספקת חניות בחינם לכל מכונית בעיר פירושה גם מדיניות רגרסיבית - עשירים ומי שיש לו מכוניות רבות יוצא נשכר מכך, לעומת זאת תושבים שנוסעים ב[[תחבורה ציבורית]] או [[אופניים]] ויש להם רק מכונית אחת או בכלל לא - לא נהנים מסבסוד דומה. | + | תושבים רבים זועמים על העדר חניות ולכן רוב העיריות בישראל ניסו לפתור זאת על ידי הספקת "תווי חניה" לתושבים שמקנים להם העדפה לחניה בעיר - הנחה בחניונים ציבוריים ואפשרות לחנות ברחובות המסומנים כחול-לבן בחינם. בעבר היו ניסיונות לחלק את תל אביב לאזורי חניה אבל דבר זה נפסק וחזרו לשיטה של תווי חניה לכל העיר. לדבר זה יש השפעות לוואי אחרות -הדבר פוגע באורחים או עובדים המנסים למצוא חניה ברחוב. כמו כן הדבר עלול לפגוע בחניות ועסקים בעיר שאין להם חניה. הספקת חניות בחינם לכל מכונית בעיר פירושה גם מדיניות רגרסיבית - עשירים ומי שיש לו מכוניות רבות יוצא נשכר מכך, לעומת זאת תושבים שנוסעים ב[[תחבורה ציבורית]] או [[אופניים]] ויש להם רק מכונית אחת או בכלל לא - לא נהנים מסבסוד דומה. |
| | | |
| ==ריכוזיות פוטנציאלית ואי יעילות של אפליקציות חנייה כמייקרות את החנייה היקרה ממילא== | | ==ריכוזיות פוטנציאלית ואי יעילות של אפליקציות חנייה כמייקרות את החנייה היקרה ממילא== |