שינויים

'''ישראל כ"ץ''' (נכתב גם '''כץ'''; נולד ב-[[21 בספטמבר]] [[1955]], [[ה' בתשרי]] [[ה'תשט"ז]]) הוא [[משרד האוצר|שר האוצר]], חבר [[הקבינט המדיני-ביטחוני]] ו[[חבר הכנסת]] מטעם [[הליכוד]]. כיהן בעבר כ[[משרד החוץ|שר החוץ]], כ[[משרד התחבורה והבטיחות בדרכים|שר התחבורה והבטיחות בדרכים]] ו[[המשרד לענייני מודיעין|השר לענייני מודיעין]], וכ[[משרד החקלאות ופיתוח הכפר|שר החקלאות ופיתוח הכפר]].

'''ישראל כ"ץ''' (נכתב גם '''כץ'''; נולד ב-[[21 בספטמבר]] [[1955]], [[ה' בתשרי]] [[ה'תשט"ז]]) הוא [[משרד האוצר|שר האוצר]], חבר [[הקבינט המדיני-ביטחוני]] ו[[חבר הכנסת]] מטעם [[הליכוד]]. כיהן בעבר כ[[משרד החוץ|שר החוץ]], כ[[משרד התחבורה והבטיחות בדרכים|שר התחבורה והבטיחות בדרכים]] ו[[המשרד לענייני מודיעין|השר לענייני מודיעין]], וכ[[משרד החקלאות ופיתוח הכפר|שר החקלאות ופיתוח הכפר]].

==כהונתו כשר התחבורה והבטיחות בדרכים==

==כהונתו כשר התחבורה והבטיחות בדרכים (2009-2019)==

קיימת ביקורת ענפה על פועלו של כ"ץ כשר התחבורה ונפוצה בעיקר הטענה כי כ"ץ לא עשה מספיק למיגור בעיית פקקי התנועה החריפה בישראל; עם זאת, במבט נוסף כ"ץ היה צריך לטפל בכשלים תכנוניים קשים של עשרות שנים ודווקא בתקופת כהונתו החלו התפתחויות משמעותיות בתחום התחבורה כמו התחלת העבודות לבניית הרכבת הקלה כולל סגירת כבישים והתחלת עבודות בכל רחבי גוש דן לצורך זאת והחלת מדיניות [[שמיים פתוחים]] עם חברות תעופה אירופאית (למרות שלא התחילו עבודות לבניית רכבת קלה בפריפריה ולא נוצרו הסכמי שמיים פתוחים גם עם מדינות מזרח אסיה).

קיימת ביקורת ענפה על פועלו של כ"ץ כשר התחבורה ונפוצה בעיקר הטענה כי כ"ץ לא עשה מספיק למיגור בעיית פקקי התנועה החריפה בישראל; עם זאת, במבט נוסף כ"ץ היה צריך לטפל בכשלים תכנוניים קשים של עשרות שנים ודווקא בתקופת כהונתו החלו התפתחויות משמעותיות בתחום התחבורה כמו התחלת העבודות לבניית הרכבת הקלה כולל סגירת כבישים והתחלת עבודות בכל רחבי גוש דן לצורך זאת והחלת מדיניות [[שמיים פתוחים]] עם חברות תעופה אירופאית (למרות שלא התחילו עבודות לבניית רכבת קלה בפריפריה ולא נוצרו הסכמי שמיים פתוחים גם עם מדינות מזרח אסיה).