שינויים

שורה 51: שורה 51:  
עלות זו היא הערכת מינימום, עלות קרקע גבוה יותר אם מתחשבים בשטחים שהשימוש בהם נפגע עקב קיומם של כבישים ומקומות חניה בצידם - לדוגמה שטחי פארקים או גני שעשוים שאינם באים לשימוש בגלל קרבה לכביש. ברחובות עצמם שטחים שיכולים לשמש לשימושים אחרים נאצלים להקצות מרווחי בטיחות לכבישים - לדוגמה שטח של מדרכה משני צידי כביש הוא גדול יותר מאשר השטח שהיה נדרש לתנועת הולכי רגל בהעדר כביש.  
 
עלות זו היא הערכת מינימום, עלות קרקע גבוה יותר אם מתחשבים בשטחים שהשימוש בהם נפגע עקב קיומם של כבישים ומקומות חניה בצידם - לדוגמה שטחי פארקים או גני שעשוים שאינם באים לשימוש בגלל קרבה לכביש. ברחובות עצמם שטחים שיכולים לשמש לשימושים אחרים נאצלים להקצות מרווחי בטיחות לכבישים - לדוגמה שטח של מדרכה משני צידי כביש הוא גדול יותר מאשר השטח שהיה נדרש לתנועת הולכי רגל בהעדר כביש.  
   −
===סילוק כלי רכב===
+
 
במדינות הOECD, כ- 50 מיליון כלי רכב הופכים כל שנה לגרוטאות.
+
 
 
===קיטוע בתי גידול===
 
===קיטוע בתי גידול===
 
קיטוע בתי גידול (Habitat fragmentation) של בעלי חיים וצמחים הוא אחד התורמים המרכזיים, ובמינים רבים הגורם המרכזי, ל[[הכחדת מינים]].
 
קיטוע בתי גידול (Habitat fragmentation) של בעלי חיים וצמחים הוא אחד התורמים המרכזיים, ובמינים רבים הגורם המרכזי, ל[[הכחדת מינים]].