שינויים

כיסוי שטחים עירוניים באספלט ובבטון גורמת לאיבוד של מי גשמים הזורמים לביוב מצד אחד ולהצפות הגורמות נזקים כלכליים מצד שני. לכבישי מכוניות יש חלק חשוב בכיסוי זה.  

כיסוי שטחים עירוניים באספלט ובבטון גורמת לאיבוד של מי גשמים הזורמים לביוב מצד אחד ולהצפות הגורמות נזקים כלכליים מצד שני. לכבישי מכוניות יש חלק חשוב בכיסוי זה.  

===חימום העיר והגדלת הוצאות אנרגטיות===

===איי חום והגדלת הוצאות אנרגטיות===

מנועי המכוניות פולטים חום רב והאספט השחור קולט קרינת שמש. השפעות אלה גורמות לכך ששטחים עירוניים חמים יותר במספר מעלות מאשר שטחים כפריים מעוטי מכוניות. בחורף יש לדבר זה השפעות חיצוניות חיוביות היות והדבר חוסך הוצאות חימום, בקיץ עם זאת, הדבר מוסיף לעומס החום דבר שמגביר את הוצאות האנרגיה על מזגנים.  

מנועי המכוניות פולטים חום רב והאספט השחור קולט קרינת שמש. השפעות אלה תורמות לתופעה שנקראת [[איי חום]]: שטחים עירוניים חמים יותר במספר מעלות מאשר שטחים כפריים. בחורף יש לדבר זה השפעות חיצוניות חיוביות היות והדבר חוסך הוצאות חימום; אך בקיץ הדבר מוסיף לעומס החום דבר שמגביר את השימוש במזגנים - הוצאות האנרגיה ישירות והשפעות חיצוניות של אנרגיה.  

היות ושיא תפוקת החשמל בישראל היא בימים חמים, והיות וחברת החמשל צריכה להערך לשיאי צריכה כאלה לחימום העיר יש השפעות כלכליות נוספות.  

מכוניות תורמות לאיי חום בכמה דרכים - באופן ישיר באמצעות המנועים של המכוניות. השפעה נוספת היא באמצעות הכבישים שבשל צבעם השחור ממירים את קרינת השמש לקרינת חום. נוסף לכך תעשיות פולטות חום הקשורות למכונית או תעשית המשתשמות במזגנים (שבעצמם מחממים את הסביבה החיצונית) גם הם תורמות לאיי החום - תעשיות מוסכים, מכירת מכוניות, מחזור מכוניות, תחנות דלק ואגפי בתי חולים לטיפול בנפגעים ממכוניות.  

השפעות נוספות של חימום העיר נוגעות לפגיעה בעצים ולהקטנת נסיעות באופניים (ראו בהמשך)

 

השפעות נוספות של איי חום נוגעות לפגיעה בעצים ולהקטנת נסיעות באופניים (ראו בהמשך).

===תרומה לפרוור===

===תרומה לפרוור===