47,332
עריכות
שינויים
←עלויות בזמן הייצור והפרוק
כבישים מהירים מהווים מכשול חוסם לשכונות של אוכלוסיות עניות אל מרכזי הערים ולשירותים דבר זה תורם ל להדרה ולהגברת העוני.
כבישים מהירים מהווים מכשול חוסם לשכונות של אוכלוסיות עניות אל מרכזי הערים ולשירותים דבר זה תורם ל להדרה ולהגברת העוני.
===עלויות בזמן הייצור והפרוק===
===עלויות בזמן הייצור וסילוק===
כוללות עלויות של כריית חומרי גלם למכוניות ומחזור, עלויות אנרגיה בייצור ובפרוק, זיהום מים עקב התפרקות חומרים רעילים, עלויות חיצוניות הנגרמות עקב הובלה של המכוניות ושל חלקי חילוף.
כוללות עלויות של כריית חומרי גלם למכוניות ומחזור, עלויות אנרגיה בייצור ובפרוק, זיהום מים עקב התפרקות חומרים רעילים, פגיעה בעובדים הנחשפים לחומרים רעילים בזמן הייצור, עלויות חיצוניות הנגרמות עקב הובלה של המכוניות ושל חלקי חילוף.
===עלויות הקשורות למלכודות עוני של תחבורה===
מערכת תחבורה המובססת על רכב פרטי גוררת הגדלת הפערים בחברה באמצעות קיום של מלכודת עוני של נגישות. עניים הם בעלי יכולת קטנה יותר להשיג רכב ולחזק אותו והם לכן בעלי ניידות קטנה יותר יחסית לשכבות מבוססות יותר. דבר זה פוגע ביכולות שלהם להשיג פרנסה השכלה ומהווה מלכודת עוני.
שיוויון כלכלי הוא בעל היבטים של מוצר ציבורי (לדוגמה הגדלת שיווין כלכלי מגדילה את תוחלת החיים של כלל האוכלוסיה, מקטינה שחיתות ופשע) ולכן העלויות של הגדלת אי שווין מושתות לא רק על העניים אלא על כלל החברה.
===עלויות הקשורות לעסקי המכוניות===
יצרני ויבואני הרכב, וכן גורמים בעסקי הנפט מפעילים לובי פוליטי בכנסת ובממשלה ומונעים פיתוח תשתיות לתחבורה ציבורית רחבה וזולה.
הלובי הפוליטי גורם להשפעה חיצונית נוספת באמצעות עידוד של שחיתות פוליטית.
פרסום של תעשית הרכב גורם לעידוד שימוש ברכבים ולהגדלת נסועה.
===עלויות הקשורות בהשפעות גיאו פוליטיות של דלקים מחצביים===
דלקים מחצביים מקבלים סבסוד באמצעות עלויות בטחונית הקשורות להפקתן. סכסוכים ומלחמות הנגרמים עקב שמירה על נגישות למרבצי נפט עולים בחיי אדם, בסבל וכסף רב וגוררים גם פגיעה במסחר, אי שווין ושחיתות.
סבסוד נוסף ניתן באמצעות תשתיות לאבטחה של מתקני זיקוק נפט, ושל מיכלי נפט.
==השפעות חיצוניות חיוביות של מכוניות==
==השפעות חיצוניות חיוביות של מכוניות==