הצגת המקור של הדף "Reclaim the Streets"

[[קובץ:Reclaim the streets.jpg|שמאל|ממוזער|400px|שלט של "Reclaim the Streets" בהפגנה]]
'''Reclaim the Streets''' (בעברית: '''דורשים את הרחובות בחזרה''' ובקיצור: '''RTS''') היא [[תנועה חברתית]] הטוענת שגורמים שונים - ובעיקר [[מכוניות]] ו[[תאגיד רב לאומי|תאגידים מסחריים גדולים]] - השתלטו על [[המרחב הציבורי]] העירוני ומונעים את השימוש החופשי בו מהציבור. לכן הם קוראים להשבת הבעלות ציבורית על המרחב הקהילתי.

הארגון הוקם ב-[[1991]] ב[[לונדון]], אנגליה, כשצמח מתוך מאהלי מחאה נגד [[ביטול כבישים מהירים|תוכניות בניה להרחבת כבישים מהירים בעיר]]. בראשיתו התמקד הארגון במחאה נגד [[תכנון מוטה מכוניות|תנועת מכוניות בערים]] ונערכו מסיבות רבות לשינוי המרחב הציבורי לכיוון של [[תחבורה בת קיימא]] ו[[עירוניות מתחדשת]], חלק מהפעילות נותרה בכיוון זה. אצל פעילים רבים השתנה מוקד הפעילות, מתוך תפיסה שיש לטפל בשורש הבעיה ולא בתסמינים שלה. הארגון הרחיב את מחאתו והפנה אותה כלפי השיטה ה[[קפיטליזם|קפיטליסטית]] באופן כללי. הארגון הקפיד על שימוש ב[[מחאה לא אלימה]] כמו ארגון מסיבות רחוב.

== אידאולוגיה ==
בבסיס הפעולה של התנועה עומדת ההנחה שמרחבים ציבוריים עירוניים - רחובות, צמתים וכיכרות הם - נועדו להכיל בתוכם מגוון רב של פעולות אנושיות ושל אינטראקציות בין-אישיות, באמצעותן נוצרת [[קהילה]] עירונית. השימוש ב[[מכונית|מכוניות]] והתכנון עבור מכוניות - '''[[תכנון מוטה רכב פרטי]]''' הופך את הרחובות מאתר מחיה ופעילות עבור בני אדם מקום-מעבר - שכן אופיה הסגור והמבודד של המכונית מונע אינטראקציה בין אישית, ובכך מרוקן את הרחובות מתוכנם. נקודת מבט זו מודגשת על ידי חוקרים עירוניים רבים, כולל לדוגמה התנועה ל[[עירוניות מתחדשת]] ותנועות למען [[תחבורה בת קיימא]] ו[[תחבורה פעילה]]. לדוגמה הספר [[Fighting Traffic]] מדגים כיצד תחבורת המכוניות בארצות הברית גרמה להדרה של [[הולכי רגל]] ו[[עיר ידידותית לילדים|ילדים]] מהרחובות, וכיצד בהמשך שונו הרחובות והערים לטובת כבישים מהירים בתוך הערים הקיימות ו[[פרבור|פרבור משתרע]] בערים חדשות יותר. 

לטענת התנועה, השימוש במכונית הוא נדבך אחד במכלול של [[קפיטליזם עולמי|הקפיטליזם הגלובלי]], שמטרתו - הפיכת בני האדם ל'מכונות צרכניות' כחלק מ[[תרבות הצריכה]]. הרחוב הוא מושג-מפתח עבור התנועה, משום שלטענתם כאשר הרחוב מתקיים באופן שבו התקיים בעבר, הוא הופך למרחב לא-ממושטר, שאינו מיועד לצרכנות גרידא. בחשיבה הקפיטליסטית רחובות אינם אלא דרכי מעבר מאתר אחד לאתר אחר - מאתר המגורים לאתר העבודה, ממנו לאתר הצרכנות ולאתר הבידור. התנועה שואפת לשבור דפוס זה, ולהפוך את הרחובות לאתרים שמתקיימת בהם פעילות חברתית בפני עצמה. 

== צורת פעולה ==
[[קובץ:Reclaim the Lanes december 2012.jpg|ממוזער|מסיבת רחוב ניידת בסמטה ב-Newtown]]
נאמנה לעקרונותיה כתנועה [[אנרכיזם|אנרכיסטית]], התנועה איננה מאורגנת באופן מרוכז, ואין לה הנהגה מרכזית וסניפים. פעולותיה הבינלאומיות של התנועה מתבססות על יוזמות מקומיות של פעילים, המקבלים הדרכה בסיסית דרך ה[[אינטרנט]] ומארגנים את ההפגנה בכוחות עצמם.

המחאה של RTS באה לידי ביטוי בדרך כלל כמסיבות ברחוב, או בכבישים מהירים כחלק מ[[פעולה ישירה]] בלתי אלימה תוך כדי חסימה של תנועת המכונית הסדירה. RTS מצידם טוענים כי כלי הרכב הם אלו הגורמים ל[[תאונות דרכים]], ולהפרעה לסדר הציבורי התקין, ועל ידי השתלטות של הולכי רגל ורוכבי אופניים על הרחוב כולו - כולל הכביש, הם למעשה משיבים את המרחב הציבורי לבעליו הראויים. האירועים מתקיימים בדרך כלל ללא תיאום מראש עם המשטרה או עם גורמים רשמיים אחרים, מתוך תפיסה שאזרחים אינם זקוקים לאישור כדי לצעוד ברחובות העיר, אך מספר ארגונים מקומיים חרגו מכלל זה והם מקיימים פעילות סדירה של מסיבות רחוב המתואמת מראש עם השלטונות.

בדר כלל האירוע הוא בעל אופי של מסיבה המונית, עם מקומות משחק לילדים, אוכל בחינם, ומוזיקה. התנועה שואפת שהמסיבות יאורגנו על ידי משתתפיהן, תוך שכל אחד מהמשתתפים מביא עמו אביזר שעשוע, בלא שתהיה אטרקציה מרכזית במסיבה.

== היקף הפעילות ==
מסיבות רחוב בעלות אמירה נגד מכוניות התקיימו משנת 1991, {{הערה|1=לרשימות של מסיבות בולטות, ראו ב[https://en.wikipedia.org/wiki/Reclaim_the_Streets מאמר בוויקיפדיה האנגלית], ובאתר [http://www.urban75.com/Action/reclaim2.html Urban75], וב[http://rts.gn.apc.org/archive.htm אתר הלונדוני של התנועה].}}. עיקר פעילותו של הארגון היא בבריטניה ובמיוחד בלונדון. 

* ב-14 במאי 1995 התקיימה מסיבת RTS הגדולה הראשונה ברחוב סואן, Camden High Street, בלונדון בריטניה וסגרה את הרחוב לתנועה מנועית למשך אחר הצהריים. הפעילים נפגשו במהלך שעות הבוקר ב-Rainbow Centre שהייתה כנסייה תחת [[סקווט]] ב-Kentish Town. 
* ב-23 ביולי 1995, הגיעו 1,000 משתתפים לצומת מרכזי ב-Upper Street, Islington, סגרו אותו לתנועת מכוניות. 
* באוגוסט 1995 הגיעו כ-200 משתתפים לאירוע משפחתי עם לקהה שניגנה מתוך תא המטען של משאית. כדי למנוע מהמשטרה להשתמש בציוד לפיזור הפגנות התקיימה צעדה עם מוזיקה וריקודים על הכביש. 
* יולי 1996 - במסגרת המאבק נגד הכביש המהיר M41 בלונדון. לאחר משחקי "חתול ועכבר" עם המשטרה, כ-6,000 מפגינים השתלטו על חלק מוגבה של הכביש המהיר שהיה בבניה. במקום היו מערכות הגברה רבות. המשתתפים הצטיידו גם באנשים שהלכו על קביים והיו בעלי שמלות ענק. מתחת לשמלות היו פעילים שקדחו חוקים בכביש ונטעו בו עצים. 

מאז שנת [[1997]] התקיימו מסיבות רבות בארצות שונות ברחבי [[אירופה]], [[צפון אמריקה]], [[אוסטרליה]] ו[[אפריקה]], וגם ב[[תל אביב]]. מספר מסיבות אף הוכרזו כמסיבות בינלאומיות, והתקיימו בו זמנית בעשרות ערים ברחבי העולם.

הפעילות בלונדון ובריטניה דעכה לכיוונים של פעילויות אחרות כמו [[צדק חברתי]] עולמי, [[סביבתנות]] ועוד. במדינות אחרות הפעילות נמשכה גם לתוך המאה ה-21, הדבר בולט במסיבות רחוב באירופה באירועים שונים. בחלק מהערים בדרום ובצפון אמריקה אירועים של סגירת רחובות לטובת [[תחבורה רכה]] אומצו על ידי עיריות - כאשר הדבר הבולט ביותר בתחום זה הוא [[Ciclovía]]. 

קיימת פעילות של "דרשו את הרחובות" באוסטרליה שממשיכה לקיים מסיבות מדיני שנה בהשתתפות אלפי אנשים. [https://www.facebook.com/RTSsydney]

==השפעות ופעילויות דומות ==
המאבק נגד השתלטות המכוניות על הרחובות והערים לא היה מאבק ראשון בעולם, קדמו לו מאבקים כמו [[המאבק נגד הכביש המהיר בוונקובר]] בשנות ה-60, ו[[המאבק למען רחובות משחק באמסטרדם]] בשנות ה-70 של המאה ה-20, כמו גם מאבק מוקדם יותר של תושבים מארצות הברית שנאבקו למען הפחתת מהירות המכוניות בעיר (ראו [[Fighting Traffic]]). 

נקודת השקפה Reclaim the Streets לגבי מכוניות והשפעתן על המרחב הציבורי, או מה הכיוון שאליו צריכות לנוע ערים, אינה ייחודית רק לתנועה זו והיא מבטאת נקודת מבט רחבה בהרבה שבאה לידי ביטוי על ידי ראשי ערים, תנועות ופעילים הפועלים למען [[עירוניות מתחדשת]], [[תחבורה בת קיימא]] [[תחבורה פעילה]] ועוד. מתכננים עירוניים מתארים את השפעת המכוניות והתכנון למכוניות בתחומים שונים כמו הגדלת ה[[רעש]], חסימה של הולכי רגל על ידי כבישים מהירים והפחתה של [[הון חברתי]] בעיר או בשכונה עקב הפחתת [[הולכי רגל]]. 
הרעיון לקדם את הרחובות כמקום התרחשות חי ולא רק כמקום מעבר למכוניות, קיים גם בקרב תנועות אחרות כמו [[פרוייקט המקומות הציבוריים]], . 

בתחילת המאה ה-21 יותר ויותר ערים ברחבי העולם נוקטות בגישה של [[תחבורה בת קיימא]], [[הליכתיות]] וצעדים דומים או משלימים - [[עיר ידידותית לילדים]] או [[עיר ידידותית גיל]], [[חזון אפס תאונות דרכים]] ועוד , וכחלק מזה, יש גם מקרים של [[ביטול כבישים מהירים]]. 

תנועות אלה אינן בהכרח מאמצעות גישה [[תרבות הצריכה|נגד תרבות הצריכה]]. למעשה למעשה עקרונות דומים של [[הליכתיות]] - שיפור הרחובות עבור הולכי הרגל משמשים כיום דווקא עיריות כמו עיריית ניו יורק או פריס כדי לעודד מסחר עירוני. דוגמה מפורסמת לדבר זה הם צעדים של מנהל התחבורה בניו יורק סיטי, תחת הנהגתה של Janette Sadik-Khan, שפעל לסגירת הטיימס סקוור למכוניות והקמת שבילי אופניים מוגנים בניו יורק סיטי בצורה מהירה וזמנית על ידי שימוש ב[[עירוניות טקטית]]. [https://www.ted.com/talks/janette_sadik_khan_new_york_s_streets_not_so_mean_any_more] בהמשך העירייה גם מדדה רחובות שבהם בוצעו שבילי אופניים מוגנים. לפי מחקרי העירייה השינויים הובילו ליותר הולכי רגל ורוכבים ודבר זה גרם לשיפור המכירות של החנויות שהיו ברחובות. [https://youtu.be/E85HMNJix_o?t=207]

אנשים שהיו ב-Reclaim the Streets השתתפו לאורך השנים במחאות שונות שהיו בלונדון ובערים אירופאית שונות בנשאים נוספים של [[צדק חברתי]] עולמי והשקפת עולם של [[קיימות]] כמו [[הסכם MAI]], [[יובל 2000]] לשמיטת חובות למדינות העולם השלישי, הפלישה של ארצות הברית לעיראק, ועוד. פעילים רבים עבורו לתנועות כמו [[הפורום לצדק עולמי]], תנועת [[Transition Town]] ועוד.

== ראו גם ==
* [[תכנון מוטה רכב פרטי]]
* [[ביטול כבישים מהירים]]
* [[המאבק נגד כביש M11 בלונדון, בריטניה]]
* [[Fighting Traffic]]
* [[פרובו (תנועה)]]
* [[מסה קריטית]]
* [[המאבק למען שכונה בטוחה לילדים באמסטרדם]] 
* [[Ciclovía]]
* [[עירוניות טקטית]]
* [[תחבורה בת קיימא]]
* [[הון חברתי]]
* [[יום חופשי ממכוניות]]
* [[אי שוויון מרחבי]]
* [[צדק סביבתי]]

==קישורים חיצוניים==
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Reclaim_the_Streets דרשו את הרחובות] בוויקיפדיה האנגלית
* [http://50years.tni.org/story/1995-reclaim-the-streets/ דרשו את הרחובות] באתר של [[המכון הטרנס-לאומי]] על מחאות חברתיות בין 1968 ל-2018
* [https://web.archive.org/web/20110425230024/http://www.carfreeday.org.uk/ UK's Streets Alive's carfreeday.org.uk]
* [http://rts.gn.apc.org/ Reclaim The Streets (London)]
* [https://web.archive.org/web/20100905100923/http://video.google.co.uk/videoplay?docid=4537872385598571306&ei=MrhpSavFMoqGjQLHtviuBA&q=reclaim+the+streets&dur=3 Reclaim the Streets] Feature-length documentary about RTS
* [http://www.carbusters.org/ Car Busters Magazine] is published four times a year by the World Carfree Network
* [http://www.22september.org International Car Free Day] – 22 September
* [http://video.google.com/videoplay?docid=-8887728435228317110&hl=en-GB Google video] RTS & Liverpool dockworkers march from Kennington Park, April 1997
* [http://www.engagemedia.org/Members/pipstarr/videos/rts-7-1.mp4/view Video RTS 7, Sydney]
* [http://www.urban75.com/Action/reclaim2.html urban75 Reclaim The Streets reports and photos] RTS articles, 1996 onwards
* [http://emericawildinthestreets.com Wild in the Streets] skateboarders reclaim the streets
* [https://www.bbc.co.uk/news/business-21805068 What if everyone had a car?] by the ''BBC World News''

== הערות שוליים ==
{{הערות שוליים}}
{{הליכה}}

[[קטגוריה:אנרכיזם]]
[[קטגוריה:מאבקים חברתיים]]
[[קטגוריה:אקולוגיה עירונית]]
[[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]]
[[קטגוריה:קבוצות וארגונים]]
[[קטגוריה:אי שוויון]]
[[קטגוריה:אי אלימות]]
[[קטגוריה:אנטי גלובליזציה]]
[[קטגוריה:מחאה לא אלימה]]