שינויים בדפים המקושרים

קפיצה אל: ניווט, חיפוש

יש להקליד שם דף כדי לראות את השינויים בדפים המקשרים לדף זה או המקושרים ממנו. (כדי לראות את הדפים החברים בקטגוריה, יש להקליד "קטגוריה:שם הקטגוריה".) שינויים בדפים ברשימת המעקב שלך מוצגים בהדגשה.

אפשרויות בשינויים האחרונים
מקרא:
ח
בעריכה זו נוצר דף חדש (ר' גם את רשימת הדפים החדשים)
מ
זוהי עריכה משנית
ב
עריכה זו בוצעה על־ידי בוט
(±123)
גודל הדף השתנה במספר זה של בתים
הצגת 50 | 100 | 250 | 500 השינויים האחרונים ב־1 | 3 | 7 | 14 | 30 הימים האחרונים
הסתרת משתמשים רשומים | הסתרת משתמשים אנונימיים | הסתרת עריכות שלי | הצגת בוטים | הסתרת עריכות משניות
הצגת שינויים חדשים החל מ־10:46, 23 במרץ 2019
   
שם הדף:

19 במרץ 2019

     16:28  תחבורת אופניים באירופה‏‏ (2 שינויים | היסטוריה) . . (+1,637). . [האזרח דרור‏ (2×)]
      16:28 (נוכחית | קודמת) . . (+768). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (תחבורת אופניים באלבניה)
      16:08 (נוכחית | קודמת) . . (+869). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (תחבורת אופניים באלבניה)

18 במרץ 2019

     14:52  עירוניות מתחדשת‏‏ (2 שינויים | היסטוריה) . . (+1,589). . [האזרח דרור‏ (2×)]
      14:52 (נוכחית | קודמת) . . (+2). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (עירוניות מתחדשת בישראל)
      14:52 (נוכחית | קודמת) . . (+1,587). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (תנועות בארץ)

17 במרץ 2019

     11:16  חנייה‏‏ (3 שינויים | היסטוריה) . . (+3,083). . [אלכסנדר סעודה‏ (3×)]
      11:16 (נוכחית | קודמת) . . (+440). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (הערכת השטח המוקדש לחניית רכב פרטי)
      11:06 (נוכחית | קודמת) . . (+2,213). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (הערכת השטח המוקדש לחניית רכב פרטי)
      10:52 (נוכחית | קודמת) . . (+430). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (הערכת השטח המוקדש לחניית רכב פרטי)
     11:14  חזון אפס הרוגים בתאונות דרכים‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+97). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
     11:08  תחבורה פעילה‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+93). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
     11:07  פיצול נסיעות‏‏ (2 שינויים | היסטוריה) . . (+999). . [האזרח דרור‏ (2×)]
      11:07 (נוכחית | קודמת) . . (+48). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
      11:06 (נוכחית | קודמת) . . (+951). . האזרח דרור (שיחה | תרומות)
     10:46  פרבור‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+91). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
     10:44  עירוניות מתחדשת‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+91). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (קישורים חיצוניים)
     10:36  תחבורה בת קיימא‏‏ (2 שינויים | היסטוריה) . . (+95). . [האזרח דרור‏ (2×)]
      10:36 (נוכחית | קודמת) . . (+2). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
      10:26 (נוכחית | קודמת) . . (+93). . האזרח דרור (שיחה | תרומות)
     10:35  הליכתיות‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+93). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
     10:34  ביקוש מושרה‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+48). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
     10:33  תחבורת אופניים‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+48). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
     10:30  עצים בעיר‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+48). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
     10:29  עירוב שימושי קרקע‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+48). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)
     10:29  פיתוח מוטה תחבורה ציבורית‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+48). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)